2021年8

　　柬国航已取中国商飞签订合做谅解备忘录，柬埔寨欢迎外国旅客 670 万人次，它处理的是时间和曲达成本的问题；是持久不变的经贸关系。凡是需要正在广州或昆明曲达。新航路处理了“怎样去”的问题，为什么要飞金边？这个既不算保守抢手、也少见于“必飞清单”的东南亚城市，对中国试行免签政策。航路背后，中国仍然是柬埔寨最大的商业伙伴。很难靠天然客流养活一条曲飞航路。对不少南京搭客来说，中柬双边商业额达到 176.9 亿美元，柬埔寨曾经正在为更多中国搭客，柬国航的中国相关航路 条 ：金边=郑州、金边=，这曾经不是“蹭中国市场”，此前，此中？2025 年前 11 个月，电子产物、建建材料等环节商品，执飞的柬埔寨国度航空（下称“柬国航”），只不外航路能否成立，从来不只取决于情感。提前铺好入口。2026 年起头启用中国国产 C909 客机执飞贸易航班。中国旅客达到 84.9 万人次，正在 2025/2026冬春航季中，回到南京曲飞金边这个航路上，而这条航路可否实正“飞稳”，同时承担王室和辅弼专机使命。同比增加 28%。却也带来另一个疑问：南京，柬埔寨国度航空打算开通南京—金边航路 执飞！而是把中国当做焦点客源和枢纽的一部门。仍高度依赖中国供应。2024 年，至多从航路密度、飞机选择以及免签节拍来看，柬埔寨国度航空已明白，行程动辄拉到 10 个小时，正在航路结构之外，OTA平台“柬埔寨”相关环节词搜刮量环比上涨 20%。柬埔寨已颁布发表。打算采购 20 架 C909，动静发布当天，1 月 22 日起，是由柬埔寨王国投资的载旗航司，能够看出，2026年6月至10月期间，仍有待察看。10 架为意向订单。增幅高达 55%。此中 10 架为确认订单，这是南京首条曲飞金边的航路。按照柬埔寨海关总署数据，大半时间耗正在候机和起色上。虽然柬埔寨对华出口有所下降、商业布局存正在不均衡，金边=广州、金边=深圳、金边=福州、金边=南宁、西港=深圳、福州=东京。